推行“携号转网”后RS8e老大NTT的用户市占率一路下滑,从2003年初约61%下降至2017年9月底的45.92%,其失去的份额基本都流向了老88EU和老三:同期,老二KDDI的市占率从19.47%上升至30.26%,老三软银的市占率从19.35%上升至23.82%。
对于续航低于150公里的车型取消补Jb5U,续航能力在300公里以上的车型,BsHe获得的补贴相较之PCSz反而有所增加8BcJ